投资94.26亿攻坚提速 深圳地铁五期工程迈入系统建设新阶段

2026年7月，深圳地铁五期工程建设迎来关键性转折，多条线路集中发布车辆设备及维保服务采购公告，项目总投资达94.26亿元。此举标志着深圳地铁五期工程正式告别单一土建施工阶段，全面进入车辆配套、系统集成、运维筹备的攻坚收官预备阶段，湾区轨道网络全域成型提速增效。

本次招标覆盖20号线二期、27号线一期、29号线一期等6条五期核心线路，各线路精准对接城市发展、产业布局与跨区域融合需求。其中20号线二期为深圳西部高速快线，设计时速120公里，全长24.9公里，串联南山核心片区，远期预留延伸至东莞的建设条件，将搭建深莞1小时通勤圈，助力大湾区跨市协同发展，目前线路土建施工已完成近半工程量。

27号线一期聚焦产业片区交通提质，贯穿南山、龙华、龙岗三大核心行政区，串联前海、科技园、坂雪岗科技城等重点产业载体，布设9座换乘站，建成后可实现核心片区45分钟快速互通，彻底打通科创产业走廊交通瓶颈。29号线一期则衔接深圳湾超级总部基地与光明科学城，畅通高端商务与科创高地的联动通道，同步实现资源集约利用，优化城市北部交通格局。

多条线路同步推进、系统配套先行，是深圳轨道建设提质增效的重要举措。五期工程全面落地后，将系统性加密深圳全域轨道网络，补齐东部、北部片区交通短板，构建内外联通、高效便捷的轨道交通体系，持续强化深圳湾区核心枢纽能级，为粤港澳大湾区一体化发展提供坚实交通支撑。

参考来源：央广网、深圳特区报

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